On quitte ce matin pour Kidira, soit la frontière Malienne.

Tout va bien ici, je prends ça plus que molo. Ça me fait d’ailleurs du bien d’arrête de courir après tout ce qui bouge. N’ai pas vraiment de photos à offrir pour le moment ; il me semble que je ne réussis pas à en prendre de belles.

Suis donc toujours à Dakar ; je fais des démarches pour me trouver un petit contrat dans mon domaine. À défaut de faire de belles photos, je fais de belles rencontres. Irai ce soir chez une québécoise rencontrée ya qq semaines pour célébrer l’anniversaire de sa coloc…ça tombe plutôt bien, non?

Alors voilà, rien de plus pour le moment. Peut-être quelques images de la soirée plus tard.

Tiens, en voici qq-unes quand même

1) Vu sur la route de Rufiske, au retour de St-Louis (chèvre sur vélo)

2) Chanteur local sur la plage à Somone, pas très loin de Saly, au sud de Dakar

3) Spectacle de El Hadj NDiaye au Centre Culturel Français à Dakar

Petite journée tranquille à faire mon lavage et du ménage. C’est pas passionnant, mais vu l’équipement dont je me suis servi, me suis dit que ce serait un truc à partager.

Ci-contre et ci-bas, l’installation et le nécessaire pour le lavage.

C’état donc le jour du lavage aujourd’hui. Y’avait quatre jeunôts sur place pour faire la job. Les moutons actuellement  en liberté sur le toît et malgré leur timidité, ils s’amusent comme des petits fous. “Ils vont encore brouter mes plantes”, s’est ainsi plaint Bé la doyenne en entendant la nouvelle.

Qq secondes après que j’eus snappé la photo sur la gauche, y’en a un troisième qui s’est jeté dans le portrait…va falloir l’imaginer.

Ce faisant, je croise sur mon chemin un petit commerce qui s’appelle Storido. Je vois des bouts de tissu et autres trucs style déco dans la vitrine ; le commerce me semble bien tenu, ce qui n’est pas chose courante ici, alors je m’arrête et j’entre. La dame qui m’accueille est peut-être libanaise, jeune, jolie et sympathique. On jase un peu, je lui explique que je cherche du plastique maléable transparent pour protéger les surfaces de ma moto qui seront soumises aux charges de mes divers sacs. Elle observe mon échantillon (apporté de mtl) et me dit que ça s’appelle du “mica”. “Vous êtes canadien?”. Oui, de Montréal. “Ah, j’ai étudié à Montréal pendant 5 ans, au Collège Lasalle”. Ah bin shit. Fallait tu le faire, non? Tomber sur une Dakaroise (peut-être libanaise) qui a étudié à Montréal…Elle me montre son diplôme, c’est donc bien vrai. “Anne Cham” était son nom, si je me souviens.

Après avoir jasé un bon moment, elle me propose un truc, mais c’est pas tout à fait ce que je recherche. On jase encore un peu sur la question du commerce des libanais versus celui des dakarois de “souche” (pour employer un mot qui résonnera), je vous en reparlerai, et on aborde le sujet du Wolof (première langue parlée ici). Elle me demande si je le parle et je lui répond que je veux apprendre…Alors là elle ouvre un tiroir et met donne (oui, donne) sa copie de “Le Wolof de poche” d’Assimil. Wow. Quelques jours auparavant, j’avais oublié l’idée de l’acheter car c’était un peu cher à mon goût…Elle me le *donne*. Comment vous remercier? Non, ça va, ça va. Mais je vous l’achète! Allez! – Non, je vous dis, ça va, ça me fait plaisir, je vous l’offre. Ah ça alors. Quel superbe cadeau. Je vais retourner la voir dès j’aurai mes saccoches pour les lui faire coudre, que je me dis. Donner et vous recevrez, qu’ils disent hein? Ya beaucoup de vrai là-dedans…

Enfin, j’arrive au clou de l’histoire. En fait, ça se raconte en deux mots. Après avoir tenté de suivre les directives d’Anne pour me rendre à une magasin qui vend des articles pour scooters (elle fait un téléphone pour m’aider à trouver), je m’arrête plutôt à la grosse quincaillerie (retrouvée) que je cherchais plus tôt. Pas de chance, pas de chaîne, mais on me recommande d’aller au marché “informel” un peu plus loin en prenant là, tout droit (il pointe à travers la fenêtre), et à Lamine Gueye, à gauche et ensuite la *première* droite. Il insiste bien sur *la première droite*. Ok. Je go. Je zigzag un peu et j’arrive finalement dans un coin vraiment crado, le pire de Dakar si on me demande mon avis, mais il y une foule incroyable, alors je ne crains pas. Ce qui suit sera ma description de l’épisode de la négociation, de l’achat, de la coupe et du paiment de la chaîne qui servira à verrouiller ma moto.

Je me “stationne” et j’avance vers le commerce (je rigole car ici, se stationner veut dire arrêter son véhicule en qq part sur le bord de la route, là où on espère qu’il ne se fera pas trop accrocher ou renverser – idéalement loin des eaux noires… . “Salam malékoum” – “Malékoum Salam”. Quelques regards désintéressés, je fouine, je demande :

• Vous avez de la chaîne plus grosse que celle-ci?
• Plus grosse que celle-là?
• Oui, ça s’est trop faible pour verrouiller ma moto…
• Ah, c’est pour la moto?
• Oui, voyez… (je pointe)
• “J’ai ceci”, qu’il me dit
• Il me montre de la grosse chaîne, identique à celle que j’ai vu au port, mais qui paraît de meilleure qualité
• C’est cher?
• 6000 le mètre
• Wahhhhh…Aie! Ça fait beaucoup, hein? (que je dis)
• C’est ça, hé…
• J’ai vu exactement la même au port pour 4000 le mètre, que je dis
• C’était pas du galvanisé, sûrement
• “Ah que si!”, que je dis, très sérieusement, mais avec un petit sourire
• Galvanisé? à 4000 le mètre?
• Oui…et puis ça veut dire quoi, galvanisé, au juste? (que je demande à ce gars, alors que moi j’ai fait un DEC en techniques mécaniques, des cours de traitements thermiques, résistance des matériaux, … mais bon, j’oublie, nom de Dieu)
• Ben, le galvanisé, ça veut dire que c’est du solide! Le top du solide, quoi!
• Ah, je vois…bon ça me va, mais je vous en offre 5000 le mètre (car dieu sait si je pourrais retrouver l’autre shoppe au port)
• 5500?
• Ah…c’est trop, 5000 est un bon prix.
• Booooon, vous prenez quelle longueur?
• 2 mètres…et vous allez le couper comment, le chaînon?
• Ben, à la cisaille…ou à la scie à méteaux
• Mais alors, ça se coupe facilement, ce truc? Et les voleurs, ils vont faire comme vous, ils n’ont qu’à apporter la cisaille, comme vous… (je rigole fort et je fais tout un théâtre, mais je suis quand même inquiet de savoir que ça se coupe si facilement)
• Mais non, mais non, c’est du solide, z’allez voir.

Et je vis.

On s’entend pour 5000 le mètre, mais ce n’est que le début de l’histoire car la chaîne ne se laissa pas couper si facilement. Et j’en fus heureux. Et je rigolai beaucoup beaucoup car ils s’amassèrent. Et chacun tenta sa chance avec non pas une, ni deux, ni trois mais bien quatre cisailles différentes. La première rendit l’âme. Tentative 1 sur la gauche et la droite ici.

Cette première cisaille a souffert car tous (5 personnes – épreuve de force?) se sont essayés (y’a toujours plein de monde autour des shoppes et tu ne sais jamais s’ils travaillent là, où sont des amis, ou des commerçant voisins).

La deuxième cisaille était grosse, mais en mauvais état. Échec. La troisième (plus bas) ne me sembla pas assez puissante pour relever le défi ; elle ne le fut pas : échec retentissant.

Enfin vint le coup de grâce avec la quatrième cisaille, laquelle apparaît parmi les photos ci- dessous. Le gars qui l’a apportée (fouille-moi où il l’a trouvée) avait un petit sourire triomphant affiché sur le visage. J’étais parti m’asseoir sur ma moto et j’attendais là qu’ils finissent leur travail de coupe depuis un bon 15 minutes ; quand je l’ai vu avec la chose dans les mains, me suis approché en m’exclamant puissamment. “Oh la laaaaa”, on va y arriver, on va y arriver! J’étais parfaitement content de tout ce qui se passait. 1) J’étais en train de vivre un moment extraordinaire à jaser avec ces gars, à discuter du prix que ça allait coûter, à les entendre tous négocier un plus fort prix du fait qu’ils avaient dû fournire de l’huile de bras…2) j’allais avoir ma chaîne et surtout, 3) ce ne serait pas facile pour un voleur de la couper. Que demander de plus d’une bonne journée à Dakar? Je suis comblé.

Gros plan de la vue d’ensemble.

“If we do or die, We should try
If we don’t try, I say bye-bye
And if I say bye-bye, I’ll wonder why
We didn’t try, To do or die
Yeah yeah yeah.”

C’est plutôt entraînant comme chanson, faut entendre…ça sonne même un peu comme Dakar à bien y penser. Yeah yeah yeah.

Première sortie chez le concessionnaire pour voir s’ils ne peuvent pas faire une petite modif électrique pour moi. Faut prendre rv la semaine prochaine, zut. Me rend ensuite chez l’assureur pour faire compléter la paperasse. Pendant que je suis là à attendre, regardant le gars faire son boulot, il me vient à l’idée de proposer mes services à cette firme. Le gars tappe toutes sortes de trucs à la machine! Il enfile les formulaires sous la braquette comme on le faisait ya 20 ans, il tourne le baril, appuie tabulation qq fois, ajuste son tir avec la barre d’espacement, et puis c’est parti : TAC TAC TAC…

Non maiiiiis, quelle opportunité en or, non? Un petit contrat à monter des documents Word ou OO avec gabarits de saisie…hum. Je demande au gars : vous en remplissez beaucoup par jour, des formulaires comme ça? “Oh oui, si vous saviez!” – “Quoi, 10, 20, 50?” – “Une bonne 20aine”. Hum. 20 formulaires exigeant plus de 10 minutes chaque…Oh la la, quelle économie pour une organisation qui pourrait se payer mes services!

Je cours de ca pas au centre-ville pour rencontrer AXA! If we don’t try, then I say bye bye…

Quartiers de Dakar

Un petit dernier mot pour partager avec vous le fruit de mon tour de quartier ce matin à la recherche d’une chaîne pour verrouiller la moto (que je n’ai pas encore trouvée, alors va me falloir retourner au spot près du port, si je le retrouve, that is). “Gueule Tapée” et “Biscuiterie” sont deux quartiers qui sont adjacents au mien. Quelques éléments de preuve :

<— Bisuiterie

<— Gueule Tapée

C’est sympathique, non?

Alors voilà pour ce pm. Je cours au centre-ville pour de la chaîne. A+. jp

Cela dit, si je suis en train de vous écrire ce matin, alors que je n’ai en tête qu’une seule chose, soit d’aller me promener en moto, c’est pour vous communiquer qq passages extraits de mon guide de l’usager :

• “We openly present various performance of ybr125 motorcycle before you and believe that your life will be filled with pleasure and comfort because of possessing him”
• “Motorcycle and moped is both appealing vehicle, they will bring incomparable free taste for the rider”
• Sur la question des vêtements : “But you must fix that good protective articles would give illusion to the safety  and lead torpid thought for the rider”
• “In order to decrease the dangerous, …”

Voilà, c’est tout. Je viens de terminer une lecture rapide du manuel et n’ai rien trouvé d’autre! Quelle déception. 

J’ai donc présenté les fonctionnalités à quatre très gentilles et très attentives dames qui furent ravies de savoir que OpenOffice 3.1 est quasiment identique à MS Word 2007. Leur motivation vient en réalité du fait que les ordinateurs qui sont fournis par DID ne sont pas équipés de MS Office et que DID leur refuse l’installation de copies pirate, ce qui est tout à fait compréhensible. Ce faisant, DID peut utiliser l’argent économisé à meilleur escient. Je trouve que c’est une super idée, surtout que OO me parait vraiment très solide.

C’est portant une chemise jaune en chanvre et un pantalon en lin beige (nouvellement acquis pour cette occasion précise) que j’ai présenté les logiciels, faisant un survol des fonctionnalités principales et de quelques fonctions avancées. Le tout a durée +- 3 heures. À moitié chemin, j’ai demandé si je pouvais avoir un café, alors tout le monde s’est arrêté pour une petite pause, comme chez nous! J’ai tranquillement bu mon café pendant que je tentais de faire fonctionner (sans succès) l’insertion automatisée d’une série de nombres dans Calc (équivalent OO de MS Excel). C’est quoi le truc? Anyone?

Les curieux qui auront clické le lien que j’ai donné plus haut ne réalisent peut-être pas que l’emplacement géographique désigné par ce point n’en est pas un qui fut simple (ni rapide) à atteindre. Chevaux, sable, chaussée trouée, détours, moutons, taxis à n’en plus finir, policiers, … enfin, le chaos habituel de l’endroit. On a mis quelques 50 minutes pour faire à peu près 13 km. J’ai presque failli vomir ET pourtant j’étais dans un gros 4×4 avec air climatisé, conduit par Elhadji Senne, le “chauffeur”. Yes. Sa conduite était assez bonne, vues les conditions. Sentant le haut le coeur me venir, je me suis rappelé les pénibles balades en voiture de mon enfance, mon père n’étant pas le plus délicat des hommes qui soient au volant d’une auto (ni très sensible à ou compréhensif de mon malaise dans les véhicules qui se meuvent follement et abruptement – pauvre enfant que j’étais).

En guise de remerciement pour cet acte bénévole et totalement désintéressé de ma part, le chef m’a invité à luncher avec lui (sa femme nous y a aussi accompagné) à l’hôtel Radisson, un univers à part, ici à Dakar. Forteresse sur le bord de la mer, havre de paix et de luxe, cet endroit est une merveille. Pour moi qui vit ici tel un ascète, peut-être même en ermite, qui se laisse rarement tenter par les excès et qui fait avec le strict minimum (j’exagère à peine), je dois avouer que j’en aurais encore savouré un brin de cet excès radissonesque. Et avec encore une titte bière sur la grande terrasse sur la mer. Quand on voit l’état de la vie ici, on ne peut que ressentir un malaise face à cette richesse, comme partout ailleurs, j’imagine, où les inégalités sont si manifestes. Cela dit, il y a une clientèle et elle est prête à payer, alors pourquoi ne pas la laisser faire, hum?

Fin de la partie 1 de ce message déjà trop long et début de la partie 2 qui sera très courte.

J’arrive à la maison et j’appelle le concessionnaire : la moto m’attend! Je prends mon casque, mes gants jaunes tant adorés, mes clics et mes claques et je quitte. J’ai les papiers, j’ai tout! J’arrive sur place, on me fait signer un truc ou deux et voilà, le moment tant attendu : je take the moto et je go, johnny go – il take la moto et il go. Yes. Zoum zoum dans les rues de Dakar. Quelques instants plus tard, je réalise que je suis encore en sandales! Merdouille, j’ai oublié de chausser mes bottes. Zut, flûte, caca boudin, je me sens un peu à nu, mais c’est pas tragique. Je remonte le boul. du Centenaire, et je m’engage dans le rond-point ; “priorité à gauche”, que je me rappelle en m’y enfonçant. Je prends soin de bien regarder *partout* autour de moi et alors, je me fais dépasser simultanément pas la droite et la gauche, sans le moindre respect pour la priorité…oh et puis merde, JE FONCE! Ça s’est passé comme ça jusqu’à mon arrivée à la maison. Trop cool. Sain et sauf et sans trop d’éclaboussures d’eau noire puante. Je stationne la moto, monte mettre mes bottes, redescend et sors à nouveau pour aller faire le plein d’essence. Il est 17h30, soit l’heure de congestion max. J’arrive à l’autre rond-point près de la casa, le long du Canal 4, et je comprends vite qu’il n’y a pas d’issue ; le garage est vraiment tout près, à moins de 20 mètres de moi, mais il me faudrait chevaucher l’espèce de trottoir qui est tout près pour éviter d’avoir à attendre que le rond-point se décongestionne (car ça n’a pas bougé d’un iota pendant, je le jure, sept bonne minutes, après lesquelles j’ai vu deux motos grimper cavalièrement sur le trottoir. S’ils le font, pourquoi pas moi? Et voilà, ce fut fait.

Pour le plein d’essence, je me suis dis que j’allais laisser faire le pompiste, histoire de voir comment on fait ici. Erreur. Il place nonchalamment le pistolet dans le réservoir et il commence le ravitaillement. 650 FCFA le litre (1,53$). Total 11 litres, mais il ne réalise pas que le réservoir est plein et ça se met à gicler partout sur ma belle moto toute neuve. Je lui fais de gros yeux. “C’est pas super top, ça”, que je lui dis avec exactement ces mots-là. “Ah non?”, qu’il dit, un peu gêné. “Ah non”, que je dis. Enfin, j’essuie, je nettoie, je remets la clé et je goooooo! …mais pas très loin car vous pouvez imaginer que la situation du rond-point n’a pas vraiment évolué depuis les dernières minutes. J’observe (ne suis pas le seul d’ailleurs à le faire). Après un moment d’inactivité totale, personne ne va nulle part, je me pointe dans une ouverture, je lance des sourires, je demande le passage de la main et du regard, je cherche en somme à m’assurer que je ne vais pas me faire écraser (en gros, c’est dix autos pour une moto). Après qq instants, une faille : je GO! Zoum zoum! Et c’est reparti. Je fly à la maison, évitant sans zèle les trous et le sable profond et j’arrive.

Voilà l’essentiel de cette première sorti en moto. Elle est maintenant en bas, dans l’enceinte fermée à clé de la maison. J’ai enfilé mon cadenas dans la roue arrière, mais ne suis pas convaincu que ce soit suffisant. Enfin, ça va aller jusqu’à demain.

Voici quelques deux autres clichés du jour (yamaha ybr125 et jp, heureux d’une moto) :

Alors ça y est. Désolé pour le manque de nouvelles ces derniers jours. J’étais captivé par la lecture de “Les Pilliers de la Terre”. Cela dit, je suis très content de vous annoncer que c’est chose faite. J’ai pris possession de la moto cet après-midi après avoir donné la “formation” ce matin dans une caisse du nom de MEC ADEAP, laquelle est située dans le nord de la ville à cet endroit très exactement (quelle chance que je vous informe avec tant de précision, non?).

J’ai donc présenté les fonctionnalités à quatre très gentilles et très attentives dames qui furent ravies de savoir que OpenOffice 3.1 est quasiment identique à MS Word 2007. Leur motivation vient en réalité du fait que les ordinateurs qui sont fournis par DID ne sont pas équipés de MS Office et que DID leur refuse l’installation de copies pirate, ce qui est tout à fait compréhensible. Ce faisant, DID peut utiliser l’argent économisé à meilleur escient. Je trouve que c’est une super idée, surtout que OO me parait vraiment très solide.

C’est portant une chemise jaune en chanvre et un pantalon en lin beige (nouvellement acquis pour cette occasion précise) que j’ai présenté les logiciels, faisant un survol des fonctionnalités principales et de quelques fonctions avancées. Le tout a durée +- 3 heures. À moitié chemin, j’ai demandé si je pouvais avoir un café, alors tout le monde s’est arrêté pour une petite pause, comme chez nous! J’ai tranquillement bu mon café pendant que je tentais de faire fonctionner (sans succès) l’insertion automatisée d’une série de nombres dans Calc (équivalent OO de MS Excel). C’est quoi le truc? Anyone?

Les curieux qui auront clické le lien que j’ai donné plus haut ne réalisent peut-être pas que l’emplacement géographique désigné par ce point n’en est pas un qui fut simple (ni rapide) à atteindre. Chevaux, sable, chaussée trouée, détours, moutons, taxis à n’en plus finir, policiers, … enfin, le chaos habituel de l’endroit. On a mis quelques 50 minutes pour faire à peu près 13 km. J’ai presque failli vomir ET pourtant j’étais dans un gros 4×4 avec air climatisé, conduit par Elhadji Senne, le “chauffeur”. Yes. Sa conduite était assez bonne, vues les conditions. Sentant le haut le coeur me venir, je me suis rappelé les pénibles balades en voiture de mon enfance, mon père n’étant pas le plus délicat des hommes qui soient au volant d’une auto (ni très sensible à ou compréhensif de mon malaise dans les véhicules qui se meuvent follement et abruptement – pauvre enfant que j’étais).

En guise de remerciement pour cet acte bénévole et totalement désintéressé de ma part, le chef m’a invité à luncher avec lui (sa femme nous y a aussi accompagné) à l’hôtel Radisson, un univers à part, ici à Dakar. Forteresse sur le bord de la mer, havre de paix et de luxe, cet endroit est une merveille. Pour moi qui vit ici tel un ascète, peut-être même en ermite, qui se laisse rarement tenter par les excès et qui fait avec le strict minimum (j’exagère à peine), je dois avouer que j’en aurais encore savouré un brin de cet excès radissonesque. Et avec encore une titte bière sur la grande terrasse sur la mer. Quand on voit l’état de la vie ici, on ne peut que ressentir un malaise face à cette richesse, comme partout ailleurs, j’imagine, où les inégalités sont si manifestes. Cela dit, il y a une clientèle et elle est prête à payer, alors pourquoi ne pas la laisser faire, hum?

Fin de la partie 1 de ce message déjà trop long et début de la partie 2 qui sera très courte.

J’arrive à la maison et j’appelle le concessionnaire : la moto m’attend! Je prends mon casque, mes gants jaunes tant adorés, mes clics et mes claques et je quitte. J’ai les papiers, j’ai tout! J’arrive sur place, on me fait signer un truc ou deux et voilà, le moment tant attendu : je take the moto et je go, johnny go - il take la moto et il go. Yes. Zoum zoum dans les rues de Dakar. Quelques instants plus tard, je réalise que je suis encore en sandales! Merdouille, j’ai oublié de chausser mes bottes. Zut, flûte, caca boudin, je me sens un peu à nu, mais c’est pas tragique. Je remonte le boul. du Centenaire, et je m’engage dans le rond-point ; “priorité à gauche”, que je me rappelle en m’y enfonçant. Je prends soin de bien regarder *partout* autour de moi et alors, je me fais dépasser simultanément pas la droite et la gauche, sans le moindre respect pour la priorité…oh et puis merde, JE FONCE! Ça s’est passé comme ça jusqu’à mon arrivée à la maison. Trop cool. Sain et sauf et sans trop d’éclaboussures d’eau noire puante. Je stationne la moto, monte mettre mes bottes, redescend et sors à nouveau pour aller faire le plein d’essence. Il est 17h30, soit l’heure de congestion max. J’arrive à l’autre rond-point près de la casa, le long du Canal 4, et je comprends vite qu’il n’y a pas d’issue ; le garage est vraiment tout près, à moins de 20 mètres de moi, mais il me faudrait chevaucher l’espèce de trottoir qui est tout près pour éviter d’avoir à attendre que le rond-point se décongestionne (car ça n’a pas bougé d’un iota pendant, je le jure, sept bonne minutes, après lesquelles j’ai vu deux motos grimper cavalièrement sur le trottoir. S’ils le font, pourquoi pas moi? Et voilà, ce fut fait.

Pour le plein d’essence, je me suis dis que j’allais laisser faire le pompiste, histoire de voir comment on fait ici. Erreur. Il place nonchalamment le pistolet dans le réservoir et il commence le ravitaillement. 650 FCFA le litre (1,53$). Total 11 litres, mais il ne réalise pas que le réservoir est plein et ça se met à gicler partout sur ma belle moto toute neuve. Je lui fais de gros yeux. “C’est pas super top, ça”, que je lui dis avec exactement ces mots-là. “Ah non?”, qu’il dit, un peu gêné. “Ah non”, que je dis. Enfin, j’essuie, je nettoie, je remets la clé et je goooooo! …mais pas très loin car vous pouvez imaginer que la situation du rond-point n’a pas vraiment évolué depuis les dernières minutes. J’observe (ne suis pas le seul d’ailleurs à le faire). Après un moment d’inactivité totale, personne ne va nulle part, je me pointe dans une ouverture, je lance des sourires, je demande le passage de la main et du regard, je cherche en somme à m’assurer que je ne vais pas me faire écraser (en gros, c’est dix autos pour une moto). Après qq instants, une faille : je GO! Zoum zoum! Et c’est reparti. Je fly à la maison, évitant sans zèle les trous et le sable profond et j’arrive.

Voilà l’essentiel de cette première sorti en moto. Elle est maintenant en bas, dans l’enceinte fermée à clé de la maison. J’ai enfilé mon cadenas dans la roue arrière, mais ne suis pas convaincu que ce soit suffisant. Enfin, ça va aller jusqu’à demain.

Voici quelques deux autres clichés du jour (yamaha ybr125 et jp, heureux d’une moto) :

Me suis rendu à la banque par mon chemin habituel, soit via le chemin du Canal IV, aussi connu sous le nom Rocade Fann Bel-Air (que personne n’emploie), m’engageant sur le chemin Ziguinchor (“Boul. du Sud” dans Google Earth), pour immédiatement prendre à droite sur la route Kaolack (à ne pas confondre avec “Kaolack B”). Noter de surcroît que toutes les rues portent aussi un indicatif alphanumérique, décliné d’après le quartier (alpha) et ensuite un numéro. Par exemple, comme elle est dans le quartier “Point E”, la rue Kaolack pourrait porter le nom “PE-43″. Les rues nord-sud héritent des nombres pairs, est-ouest les impairs. Enfin, en passant sur ces technicités que je semble ici être le seul à avoir déchiffrées (c’est toujours une partie de plaisir d’expliquer au taximan où on veut aller), je disais donc, à droite sur Kaolack et tout au bout, soit 10 minutes de marche de la maison, c’est la banque.

Devant le porte, un cortège de bons hommes en chaise roulante fait la file pour des raisons qui semblent claires. Aujourd’hui plus que les autres jours, je les ignore. Je m’apprête à retirer 3200$, remember? Avant de quitter ma chambre, je m’étais bien assuré que la poche secrète de mon pantalon n’était pas trouée. Une fois entré dans la micro-pièce qui donne accès au guichet, je commence la manoeuvre ; c’est qu’il faut retirer le tout en 5 paquets : 4 de 300 000 et 1 de 150 000. Ça fonctionne. J’enfile les liasses dans la poche secrète, je vérifie que c’est pas trop évident, je sors. Les hommes en chaise roulante ne me regardent même pas. Ça va. Je marche un peu et je doute de ma vérification de la poche cachée! Ah sacré doute! Mais bon, je stresse un peu, ça va aller. Sur le chemin du retour, tel un vrai 007, je prends un autre chemin, ôkazou on m’attendrait au détour. Sans passer par Kaolack, je reviens par Zinguinchor! Ha! Je passe le CECI, je longe le canal de l’autre côté et…je vois au loin la maison, suis presque arrivé…et là…là…j’arrive! Yé. Quel zozo je me disais. Une fois dans la chambre, je ne rêve que d’une chose : une bonne douche froide ; notez qu’il est alors 10h du matin. Cependant, il y a des coupures ces temps-ci, donc pas d’eau, pas de douche. Je change de chemise, la mienne étant dégoulinante et je file vers le concessionnaire.

Nerveux, les poches pleines de cash, je me plante sur le coin de la rue, là où un taxi, fidèle à l’habitude qu’ils ont tous, me klaxonne. Je tends le bras, il s’arrête. Je me penche et le dialogue va comme ceci :

• Moi : “Chemin du Centenaire, CFAO, vous connaissez?”, pointant vers l’est.
• Lui : “Cent’nair? Cent’nair?”, pointant vers le sud.
• Moi : “Cen-te-nai-re, CFAO, auto, Sénégalaise”, pointant vers l’est.
• Il marmonne un truc en Wolof, mais il fait signe de comprendre.
• Moi de dire : “Combien?”
• Lui : “2000″.
• Moi : “1000, c’est tout près, c’est juste à côté! Là!”
• Lui : “1500, 1500″.
• Moi : “1000, c’est le juste prix”.
• Il proteste un peu, je fais mine de m’éloigner du taxi. Au bout d’un bref instant, il fait signe de la tête que ça va.
• Moi : “Alors c’est bon pour 1000, ok?” (toujours revérifier le prix pour éviter les malentendus)
• D’un léger geste agacé et d’un hochement de tête, il confirme.
• C’est parti.

On route à basse vitesse à travers Kolobane, seul quartier de la ville dans lequel Bé la doyenne m’avait dit ne pas se sentir en sécurité. Mais bon, comme c’est un trajet que je suis habitué de parcourir à la marche, ça va plutôt bien. Presque pas nerveux, le gars. On passe le habituels kiosques où se vendent vêtements, outils, sacs et livres d’école, fruits, croisant partout sur la route d’innombrables garçons vendant des cartes d’appels, quelques jeunes filles brandissant des bouteilles d’eau douteuses qui semblent avoir été gardées au congélateur, sans oublier les obligatoires odeurs fécales et les trous dans la chaussée, raison première du trafic qui tourne au ralenti. Arrive la montée du viaduc de l’autoroute, stretch dédié aux fournisseurs de pièces d’auto de seconde main et à divers autres articles de quincaillerie (crics, caps de roue, bonbonnes d’air comprimé, chaînes, cadenas, roues, etc). De l’autre côté, c’est un fouillis total que je ne saurais décrire ; on pénètre dans un quartier industriel qui est à la croisée d’un terminus d’autobus, du chemin de fer et de l’autoroute ; ya du monde partout, le vent qui souffle le sable, des déchets en quantité, des autos qui se croisent dans tous les sens, des motos qui dépassent par le centre et les côtés, des gros 4×4 qui s’arrêtent sur le bord de la route pour un lavage, des commerces et bien sûr, des kiosques.

Au rond point, on prend à droite sur le chemin du Centenaire et 1km plus loin, on arrive “à la CFAO”, comme on dit ici. J’y suis donc. Tout se passe bien, je paie, tout me paraît top organisé et professionnel. Je ne connais pas encore l’issue de cette histoire, mais pour l’instant, je ne peux que dire du bien de la manière dont ils ont traité l’affaire. J’achète donc une Yamaha YBR125 2009, option “cross”, laquelle consister à remplacer le pneu avant par le pneu arrière et à installer à l’arrière un pneu à crampons. Je prends aussi l’option du “top case”, petite valise rondelette montée sur le porte bagages arrière. Ce sera peut-être un truc encombrant, me dis-je. Après avoir passé en revue le tout, « numéro de châssis » en main (no de série du véhicule, je présume), je dois me rendre chez l’assureur pour…assurer le véhicule.

Comme il n’est que 10h45, je décide de marcher jusque chez Gros Savoye, courtier en assurance recommandé par mon vendeur. C’est situé tout près de la banque d’où j’arrive, juste à côté de l’oeuf olympique (baptisé ainsi car il s’agit d’un espace où se trouve une belle grande piscine (2000FCFA pour y entrer) et d’une piste en forme…d’œuf). Je reprends le point, croise les kiosques, marche le canal, la Zinguinchor, le chemin Djourbel et j’arrive, détrempé, à destination. J’entre pour trouver un superbe bureau top moderne et surtout, climatisé. Dégoulinant, j’espère qu’on ne sera pas disposé à s’occuper de moi trop rapidement, espérant ainsi que mes vêtements auront le temps de sécher un peu. Mes souhaits sont très bien exaucés, comme pour un rv chez le médecin chez nous. Enfin, un jeune homme m’accueille et me renseigne sur les détails. Après un long moment, le tout est presque complet, il ne reste qu’à finaliser le contrat et à imprimer les documents. Ça m’en coûte 37 000 FCFA pour une assurance responsabilité couvrant tous les pays de la CEDEAO (Communauté Économique des États de t l’Afrique de l’Ouest), laquelle contient tous les pays que je compte visiter, mis à part le Ghana. Il est déjà 13h30. Je me renseigne auprès de mon hôte pour un bon resto pas cher dans le coin ; il m’invite à se joindre à lui et bien sûr, j’accepte. En marchant, j’apprends qu’il a entrepris des démarches pour venir au Canada. Well well. On jase un peu, on mange du poulet avec sauce tomate et frites, je bois du jus de gingembre, on jase, je lui trace le Canada, le Québec, lui parle de Montréal : son rêve! Enfin, on boit le thé (qui se boit traditionnellement en trois phases : la première est forte comme le lion, le seconde douce comme l’amour et la troisième, c’est pour la patience), il m’invite, gentiment, et on quitte. De retour au bureau, le contrat est imprimé. Je dois alors retourner chez “la CFAO” pour leur remettre le papier de preuve d’assurance.

Sur le retour, je passe par ma chambre et ne pense qu’à une chose : douche, douche, douche. Las, je gravis les marches. J’arrive dans la chambre pour y trouver que ni eau ni électricité sont disponibles. Oh merdre. Que faire? Rien à faire sauf me rendre à la CFAO pour clore le tout. L’idée de marcher m’effleure l’esprit, mais un taxi me klaxonne et je n’ai plus d’énergie. Il sait le chemin. On arrive. Je remets la preuve. Je reviens à la marche. Je monte et j’arrive pour trouver…que l’eau et l’électricité sont revenues! Alléluia!