Jours tranquilles : rhume au nez!

By jpvalois, 2009/10/26 17:46

À en voir mon nez qui coule et ma gorge qui pique, on dirait bien que mon dernier souvenir de Montréal sera ce rhume qui m’embête depuis deux jours. Grrr. Je ne bouge donc pas trop, déjà que la chaleur et la pollution m’écrasent, z’imaginez avec un rhume par dessus tout ça?

J’ai donc tout le temps du monde pour réfléchir aux des questions principales qui m’habitent : quelle moto choisir et où habiter quand je serai sur la route. Pour ce qui est de la moto, je viens de passer quelqes heures à lire le blog de Vincent Colin dont voici l’adresse :

African Moped Ouagadougou – Paris en mob!

http://africanmoped.free.fr/indexfr.html

Il s’est acheté une mobyletteau Burkina et l’a conduite à travers l’Afrique de l’Ouest jusqu’en France. S’il a pu faire ça sur une site petite moto, alors pourquoi je m’en fais? Je pense que c’est décidé : ce sera la petite Suzuki EN125-2A, sur laquelle je ferai installer des pneux à crampons.

Le goudron est parfait

By jpvalois, 2009/10/23 15:01
Taxi pour HLM 1

Taxi pour HLM 1

Jendi et vendredi remplis d’activités! Hier soir, après être retourné voir les motos sur le Boul. du Centenaire, suis allé souper chez le chef du projet DID dont je vous ai parlé antérieurement. J’y ai rencontré sa femme Johanne et deux autres québécois, Marie-Annick de SOCODEVI et François, de DID. Nous avons été fort bien reçus et avons passé une très belle soirée.

Aujourd’hui, lors de ma marche désormais quotidienne au centre-ville (quelques 5 km), alors que je quittais la compagnie du gardien de sécurité de l’Ambassade de l’Inde auquel j’avais demandé des renseignements,un chauffeur de taxi nouvellement stationné m’interpelle. Je l’ignore, selon l’habitude. Encore il me hèle, je marche. La troisième fois, j’entends “Jean-Philippe” ; je me retourne pour voir le visage de François (DID) par la fenêtre arrière du véhicule! Quelles sont les chances que je croise quelqu’un que je connais à Dakar, je demande?

C’est donc désormais clair, les planètes sont alignées pour moi ici. Je ne sais pas encore exactement ce que me réserve ce chapitre de ma vie, mais je pressens quelque chose de bon.  Lundi, il est possible que je puisse me rendre chez DID pour en apprendre davantage sur leurs opérations, alors qui vivra verra.

Lors ma balade en taxi avec François, je fais part de mes plans d’achat d’une moto au chauffeur, lequel conduit souvent les gens des ambassades, dans l’espoir qu’il puisse trouver une bonne affaire. Quelques moments plus tard, alors que je suis en train de luncher avec François, mon cellulaire sonne ; c’est un vendeur! Ho!

Quelques heures plus tard, suis de retour à la casa. Je contacte à nouveau le vendeur et m’arrange pour lui rendre visite dans le quartier HLM1.. Heureusement que j’ai une carte détailllée de Dakar ; elle est d’une aide préciseuse pour négocier le prix du taxi. On s’entend pour 1300 CFA, ce qui un peu élévé, mais il parle bien français, il a l’air sympathique, son taxi est propre et surtout, il semble connaître l’endroit exact où je dois me rendre. Ils disent tous ça, c’est bien vrai, mais lui, il a l’air d’y croire vraiment, alors c’est un go, je dis.

On arrive a destination devant une shop pleine de vieilles motos, dont un Honda Transalp 650 2004 qui me semble en fort mauvais état. Je fais le connaisseur, j’inspecte, je tourne autour, je tâte à gauche et à droite. “Elle est accidentée votre moto”, que je dis. “Mais c’est qu’elle vient toooooout juste de tomber, mon ami, tout juste, là, dans le sable, on l’a échappée”. Je souris. Je regarde les jeunôts qui sont responsables de cette vente, apparemment chargés de l’affaire par un quelconque richissime italien qui a besoin de l’argent pour son commerce qui souffre (outre-mer). Ah. On demande 1 800 000 CFA, soit 4200$CAN. Bullshit. Je rigole avec eux un peu, on jase, le prix baisse rapidement à 1 500 000. Enfin…je note les détails, je remercie tout le monde pour leur temps et leur bonne volonté et je reprends le taxi qui m’attend.

Lors du retour à la maison, le chauffeur me demande de lui payer à l’avance le montant du déplacement de sorte qu’il puisse remettre les sous à sa deuxième femme qui habite tout près. Jean-Philippe n’aime pas les histoires douteuses et il se méfie, mais que faire? Comment refuser? Alors c’est bon, on fait comme ça – Inchala. Le chemin du retour implique se faufiler dans les petites allées du quartier nommé HLM en raison des HLM qui s’y trouvent… Hum hum… On reste cool. Argent remis à la femme, ruelles pleines d’enfants et de vie et de petits commerces et de trous dans la chaussée, on est sur le chemin du retour. Tout est baba cool, je gagne en capacité de ne pas douter de tout le monde.

Alors s’entamme une discussion avec le chauffeur sur les services qu’il offre, notamment celui de me conduire là où je voudrai, dont le Mali (!!!). Carte du Sénégal en main, inquisiteur et intéressé, je lui demande par où on passerait pour une telle épopée. Il se met alors à me nommer les noms de tous les petits et grands patelins qui longent la route que je suis en train de scruter sur la carte. Quel connaisseur! “Il faut voir Kayes”, me dit-il, “c’est encore mieux que Bamako”. Il renchère : “Passé la frontière, de Kidara à Kayes, le goudron est parfait!”.

Boissons sénégalaises

By jpvalois, 2009/10/22 07:22

Je viens de lire un très beau texte sur le blog d’une certaine Jamie à propos des boissons sénégalaises, lequel je ne saurais avor mieux écrit, alors je vous invite à y jeter un oeil si jamais l’envie vous prenait de connaître la façon traditionnelle de préparer le thé (lauelle j’ai connue lors de mon épisode avec “Paco” en compagnie de ses amis).

Voici l’adresse de du texte de Jamie :

http://jamieinsenegal.blogspot.com/2009/04/drink-some-water-or-some-other-stuff.html

Infos moto

Suzuki EN125-2A

Suzuki EN125-2A

Je viens de faire un petit sommaire des infos que j’ai recueillies jusqu’à ce jour, si jamais l’un(e) de vous était intéressé(e) d’en savoir plus sur les modalités d’achat d’une moto ici à Dakar. J’ai rédigé le tout en anglais car le but premier était de partager l’info sur un groupe de nouvelles anglo où je trouve souvent réponse à mes questions. Voici voilà :

Hello,

I am currently looking for a bike in Dakar and figured I would share the info I gathered today. Here are some (new) bike models available in Dakar as of 2009-10-20 :

At dealer “CFAO Motors Senegal” – Address : Km 2.5 Boulevard Du Centenaire (CFAO, Leader de la distribution spécialisée en Afrique et dans les Collectivités d’Outre Mer)

  • Model : Yamaha YBR-125 (street) – Price : 1 425 000 FCFA
  • Model : Yamaha YBR-125 “cross” – Price : 1 525 000 FCFA
  • Model : DT 125 (dual sport) – Price : 2 550 000 FCFA
  • Accessory : Yamaha rear “top case” – Price : 50 000 FCFA
  • Note : the YBR-125 “cross” model is a city model on which the rear tire is replace with a knobby type tire and the front one is replaced with the one from the rear

At dealer “La Senegalaise de l’automobile” – Address : Km 2.5 Boulevard Du Centenaire (www.senegalaise-automobile.com)

  • Model : Suzuki EN125-2A (street) – Price : 999 000 FCFA
  • Model : Suzuki TF125 (dual sport) – Price : 1 850 000 FCFA
  • Model : Suzuki DR 200 (dual sport) – Price : 2 950 000 FCFA
  • Note : the En125-2A is apparently a new model sold at a “promotional” price

At dealer “Renault Sera” – Address : Km 3.5 Boulevard Du Centenaire (www.sera.sn)

  • Model : Honda NXR-125 KS – Price : 2200000 FCFA

At dealer “ETS DK Moto” – Address : 44 Faidherbe, Dakar

  • Model : Lifan LF125-J (street) – Price : 750 000 FCFA
  • Model : Lifan LF125-15 (street) – Price : 750 000 FCFA
  • Model : Lifan LF125-GY (dual sport) – Price : 750 000 FCFA
  • Model : Lifan LF150GY-3A (dual sport) – Price : 850 000 FCFA

Side notes

  1. The prices quoted above are all inclusive.
  2. All dealers seemed very professional, expect perhaps the Lifan which was more like a shop, rather than a full fledged dealer
  3. Other (bigger) Yamaha models are seen everywhere on the street, but the dealer had none in stock

Insurance
The AXA guy told me they no longer insure bikes for theft nor collision. They only insure for a) “responsabilité civile” (they pay if you hurt someone), b) “Défence et recours en cas de sinistre” (they pay for lawyers if you get sued) and c) “Carte Brune” CDEAO – proof of insurance if you travel outside of Senegal, translates to “Brown card”.
Insurance for one year for a 125CC is 43 000 FCFA
Insurance for one year for a 200CC is 50 000 FCFA

Paper work
All salesmen have told me they can take care of all the paper work and have the bike ready in 3 to 5 days. Here’s what happens : you put a down payment on the bike, they give you a “chassis number” which is required for insuring the bike (which some can do for you). Once the insurance paper work is complete, they get the bike ready, take care of registration stuff and voilà, 5 days later, the bike is yours, all paper work in order.

Accessories

  1. Everyone here tells me I will *never* be able to find a tank bag nor side luggage cases (neither soft nor rigid).
  2. Sturdy chain can be bought for about 4000 FCFA / meter at any “quincaillerie”

I brought my own lock, helmet, gloves and jacket.

Visiting neighboring countries
All dealers have told me that I will be able to cross borders without any problems…which remains to be seen! I have read multiple posts on the HUBB about carnet requirements and am still not sure how this will work out.

Reselling concerns
The CFAO dealer told me that a motorcycle riding permit is not required for bikes 125CC or less, which is why they are so popular, thus probably much easier to find a buyer for.

Used bikes
A popular web site for used bikes is : Expat Dakar – Le site incontournable des expatriés de Dakar

Advice please : Tubeless or not?
I am told that tubeless tires will be harder to fix when punctures occur and are more likely to be problematic if ever the wheel gets bent or deformed. Since I don’t really know much about this, does any one perhaps have an opinion to share on the matter? The YBR-125 has tires with tubes, the EN125-2A ones are tubeless.

Cheers,
Jean-Philippe

Eau potable

kirene 10 litreskirene 1.5 litresPour les intéressés, une bouteille d’eau de 1.5L coûte 400FCFA, soit tout près d’un dollar, alors qu’une grosse bouteille de 10L n’en coûte que 1000FCFA, soit $2.40 – wadda deal!  Suis content d’avoir appris ça pendant mes premiers jours ici.

Mardi et mercredi

By jpvalois, 2009/10/21 19:16

Oh joie! Mardi, j’ai rencontré le directeur du projet de mise en place de “services financiers décentralisés” pour faciliter l’accès au micro-crédit. Le projet est piloté par DID (Dév. Intl Desjardins) et subventionné par l’ACDI. Si je peux me joindre au projet, celui-là ou un autre similaire, ce serait génial.

Deuxio, j’ai pas mal marché des deux derniers jours et vous trouverez à cet effet plusieurs photos dan deux nouveaux albums Picasa (commentaires sur Picasa) dont voici deux extraits :

De l’album “Scènes de rue” :

Scène de rue - Femmes au travail, homme au repos (car il est épuisé, le pauvre)

Scène de rue - Ombres (le gars avec le sac sur la tête a glissé après la photo)

De l’album “Dakar au quotidien” :

Gros plan - Oh bonheurs d'enfance

Allez trouver ÇA à Montréal!

Un petit mot sur les photos : c’est pas évident de prendre des photos ici car d’une part, on est rapidement dans l’intimité des gens (c’est donc gênant) et d’autre part, il y a vraiment beaucoup de monde partout et j’en suis encore à apprivoiser le tout, question de savoir ce que j’ai le droit de faire et de ne pas faire, sans compter le fait que je suis encore pas mal sur mes gardes (mais ça progresse…).

J’ai marché 25 km aujourd’hui (le gps machin garde la trace de mes déplacements) à la recherche des autres vendeurs de motos et à simplement me promener dans la ville. Côté moto, je converge vers une Suzuki neuve, modèle EN125-2A (si ça peut intéresser qq’un :) .

Question de visa – suite et fin

By jpvalois, 2009/10/20 19:23

Pour ceux et celles qui ont suivi le dossier des problèmes anticipés de visa pour mon séjour au Sénégal (lesquels étaient à prévoir en raison de mon incapacité à prouver mon départ du pays en deça de trois mois, soit la durée du visa qui allait, et me fut, accordé lors de l’arrivée à Dakar), alors sachez que l’épisode se termine bien car je n’ai même pas eu à confronter un commis à cet effet. J’ai utilisé le guichet automatisé pour qui a imprimé ma carte d’embarquement sans évidemment poser la question qui aurait posé problème. Si j’avais su, je me serais épargné quelques 10 entretiens téléphoniques avec Air France et l’Ambassade du Sénégal. Grrrr.

Longue marche à Dakar centre-ville

By jpvalois, 2009/10/19 18:09

holux-gpsport-245

Personne ne sera passionné de savoir que j’ai marché plusieurs km aujourd’hui au hasard dans le rue de Dakar grâce à mon GPSport 245. Après avoir acheté ce truc, je me suis demandé si vraiment c’était un bon achat, mais voyant l’usage que j’en ai fait aujourd’hui, je suis très content de l’avoir eu avec moi. Primo, c’est un GPS simple (avec une longue durée de vie) qui me permet de retracer mes pas (qui donc m’a permis de retrouver mon chemin à la maison).

Secundo, l’appareil a grosso modo la dimension d’un cellulaire, me permettant ainsi de faire comme si je parlais au téléphone (ce qui me donne l’impression de passer un peu plus inaperçu et de faciliter la tâche d’avoir à ignorer certains individus louches et/ou trop tenaces).

De plus, ce pour quoi je me suis initialement procuré l’appareil, il servira à garder la trace des là où je me déplacerai en moto. En fait, pour ceux (et bien sûr celles) qui ne savent pas, quand on dispose d’un fichier de “traces” (kmz, gpx), on peut aussi injecter une “étiquette géographique” (geo tagging) à ses photos grâce à l’heure de saisie (de la photo et de la trace). Voilà comment mes photos Picasa sont étiquettées. J’ai utilisé le petit logiciel “gps correlate” pour faire ça.

Ces bonnes choses étant dites, je n’ai pas vraiment parlé de la marche en question. Hum…comment dire ; c’est l’anarchie totale! Yaaaah. Je commence par le bon : les gens sont super gentils et j’ai jusqu’à maintenant très bien mangé. Le moins bon est que c’est pas très propre ; ya des trous dans la chaussée et les trottoirs, des détritus partout, des égouts à ciel ouvert. Le long du canal en face de la maison, ya des endroits qui ressemblent à des dépotoirs. Pas jojo. Mais bon, sur le chemin du retour, j’ai croisé des centaines d’enfants qui sortaient de l’école, tous plus beaux et souriants les uns que les autres. Ça change tout, ça fait du bien de voir ça.

Je n’ai malheureusement que quelques photos de cette première journée en ville car j’ai passé le clair de mon temps en la compagnie de “Paco” (Djibi), jeune homme qui s’est présenté à moi comme “guide”. Il a insisté pour se joindre à moi et m’expliquer “comment ça marche” ici…ce que je n’ai pas pu lui refuser, me disant que j’aurais peut-être bien un truc ou deux à apprendre, mais gardant à la fois un oeil sur mon sac, ma caméra et mon dos (oui, je suis un tantinet parano). Il m’a montré la ville, je lui ai payé le lunch et la bière ; un bon deal, je trouve. On a mangé du yassa au poisson (chez “Alex”, près du port!) et on a bu de la Gazelle (bière blonde).  Très bon tout ça. Pendant la marche, on a croisé un copain policier à lui qui l’a accueilli avec un grand sourire et bras ouverts : “Ahhhhh”, me dit-il, “Djibri est un voyou, mais c’est un bon voyou – il connaît bien la ville”. Hum hum. Je vois. Yeux sur le sac et la caméra!!

Enfin, j’ai survécu ; il m’a amené à la librairie, à la poste, au palais présidentiel, à la cathédrale, aux divers marchés et ce, en saluant tout le monde sur le chemin et, chaque fois que mon oeil s’arrêtait sur un truc, me donnant le “bon prix” (4000 FCFA pour un habit sénégalais plutôt que les 35000 qui m’étaient d’Abord demandés).

J’ai aussi eu la chance de magasiner les motos. Suis tombé sur un magasin qui vend des chinoises (comme des Lifan LF125-J pour 750000 FCFA ou Lifan LF150GY-3A pour 850000 FCFA, soit plus ou moins 2000$CAN) . On me dit que tous les papiers pourraient être réglés + 1 an d’Assurances pour 85000 FCFA (200$CAN) en trois jours. Histoire à suivre, je poursuis ma quête demain.

Je vous laisse donc 1) en vous disant que je n’ai pas eu le temps de lire toutes les réponses que j’ai reçues par courriel mais que je répondrai à chaque message et 2) en vous montrant les quelques photos prises après que j’eu quitté la charmante compagnie de Paco.

Moutons

En jasant avec Bé, la doyenne de la maison, j’ai eu la chance d’apprendre que contrairement à ce que je croyais, mes voisines de plancher ne sont pas de chèvres mais bien des moutons. Elle me dit que par ici, les moutons ont des cornes. Ah, des moutons cornus.

Encore quelques photos

By jpvalois, 2009/10/18 18:17

IMG_0405Avant de me coucher, voici qq photos. La première est de ma chambre et la seconde est de ma main noircie (mais intacte!) après avoir branché mon protecteur de surcharge dans le 220V alors que l’appareil est fait pour protéger contre les charges supérieures à 125V.

Bravo jp.

Surcharge

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